![スズキGSX400E[名車バイクレビュー] あえてツインに徹した熱血マシン](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/suzuki_gsx400e_20231003_03-768x432.jpg)
大人気定番商品 スズキ GSX400R 5型？ GSX-R400R：'90年代も続く快進撃【青春名車オールスターズ 90-]スズキ パーツ
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商品説明
90-]スズキ GSX-R400R：'90年代も続く快進撃【青春名車オールスターズ。絶版名車解説】スズキ「GSX-R」1984年｜400ccスポーツ界に革命を起こし。SUZUKI GSX-R400 (1990-1996) Review | Specs & Prices。スズキGSX400Rのアルファレーシング片目カウリングになります、昔、油冷の4型に乗っていて購入したのですが間違えてその次の型を買ってしまったので一度も取り付けていませんので綺麗です、ただアッパーカウルが保管状態で曲がっています取り付ければ馴染んで来ると思います、古い商品なので画像で判断お願い致します。GSX-400R（GK76A）のツインチューブフレームをダブルクレードルへ戻し。メーカー···スズキ車種···GSX型式···GSX-R400Rレビュー
商品の評価：
5.0点(3254件)
- tsu-tann522
- パワーフィルター交換時のキャブのセッティングに必須で、M/J・P/Jがセットになっており、とても便利です。
- スベリダイ4417
- 迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- キッシー0117
- 迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- Popupcard FUN
- 値段が手頃で他のパーツも使い セッティングを出します。
- 大ママ9962
- きめ細かなサイズのセットで安心です。 番手がわかりやすいケースだとなお嬉しいかな。
- かぁ〜ず777
- １つ星の方が居たのでドキドキの購入でしたが大丈夫でした FCR３５φラージボディでの使用です コレ現品のパッケージに「FCRキャブレターツール」って書いてあるんですがそれをHPの商品説明に明記しないんで１つ星の方のレビューになったのかなと とりあえずこれさえ使えればよかったパイロットジェット用の細長いマイナスは全然大丈夫でした メインジェット用の６ミリのソケットもキャブからの脱着には使用してませんがメインジェットをはめてみたところ問題なさそうな精度でした 短いマイナスも大丈夫でしたが、３ミリの６角は使用していないのでわかりません （説明にプラスって書いてるのは間違いですね） １つ星の方はFCRじゃないキャブに使用されたんでしょう グリップが黒のゴム一色なので９０度づつ白のペン等でライン入れてやるとジェットの回し度合いがわかりやすいので便利です このへんだけ少し気が聞いていないので一応星一つ減点です
- グレンママ３２５
- この三つでノーマルエンジンならカバーできる。 チャンバー、フィルターなど交換して発進不能なら試してみるべきか。ニードルが分解めんどくさそうなら。 ボアアップしたら何番まで必要かは不明。
- はむはむ9097
- オイル交換の際に純正のドレンボルトと交換してみました。 マグネット付きなので次回のオイル交換時にどれだけ鉄粉が付いてるか確認したいと思います。 また機会があったら利用させて頂きたいと思います。
- toshikundayo
- これでマイナスドライバーを持ち歩くことなくセッティングできるようになりました。 目印もついてるんで回転数チェックも楽です。
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